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一、一汽丰田2021款威驰家族上市 售7.18-9.48万元
8月17日,一汽丰田官方宣布,2021款威驰家族上市,分为威驰三厢和威驰FS两厢车型,其中威驰三厢官方指导价分别为7.38-9.48万元,威驰FS官方指导价为7.18-9.28万元。
图为2019款威驰1.5升手动创行版
图为2019款威驰1.5升手动创行版
在外观上,2021款威驰家族新增珍珠白、柠檬黄颜色车身,其中柠檬黄为威驰FS专属色。新款车型前大灯组更加动感、锐利,威驰FS还将下进气格栅升级为蜂窝式,以此来增强整体运动气息。
另外,新款威驰高配版增加了天窗和铝合金轮辋供用户选择。2021款威驰家族内饰配色也进行了相应的调整,部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案,以此来更好地彰显年轻个性化生活态度。
此外,2021款威驰家族新增9英寸中控大屏,为车内乘客提供更加丰富的娱乐等智能化服务,高配车型新增皮质座椅。
动力部分,新款威驰家族仍将搭载1.5升自然吸气发动机,匹配5速手动挡变速箱的车型发动机最大功率达到81千瓦,匹配CVT变速箱的车型发动机最大功率达到82千瓦,官方标称的百公里油耗分别为5.1升和4.9升,发动机满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二、一汽丰田威驰要多少钱
一汽丰田威驰的价格在6~11万左右,丰田威驰fs个人觉的值得购买:
1、威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车,这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的,这两辆车都使用同一个动力总成;
2、威驰FS的整体设计偏向年轻运动,定位也适合年轻消费群体,其正面设计也不那么炫目,采用丰田最新的家族设计理念,大下格栅搭配黑色塑料部件,看起来整车的运动感特别强;
3、灯组的形状比较尖锐,灯腔内部的结构也很紧凑,威驰fs都是卤素光源,在同一价格模式下使用的卤素光源属于正常水平也不太令人惊讶,另外,全系还标配了大灯,高度可调功能。
百万购车补贴
三、飞度即将换代它也改款了!一汽丰田新款威驰值不值
如果你是刚入职场的新人,亦或是有购买人生第一台车的打算,要选一台皮实耐用且油耗不高的合资品牌车型,预算在10万以内,咖哥觉得更稳妥的选择还是小型车。凭借便宜的售价以及相对较低的维修保养费用,在城市内代步非常合适。
最近,本田飞度即将完成换代后的上市,一直以来它的老对手丰田威驰也在最近迎来了改款。8月17日,新款威驰正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.38-9.48万元,作为年度改款车型,新车外观延续家族化设计,但在细节方面有所优化,配置小幅升级。那么这款车型目前产品力够不够用?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款威驰产品亮点解读
新款威驰外观上延续了家族式设计语言,前脸采用大尺寸进气格栅运动气息十足,格栅内部采用横向多幅条设计,除此以外,新车大灯样式更为炫酷,与丰田卡罗拉有着类似的设计。(配图为:外观新车官图,内饰为老款车型)
威驰的外形,是基于品牌"KeenLook"设计语言打造而来,进气格栅上扬的线条造型比较犀利,大灯造型也颇具时尚,不过全系车型均为卤素光源,智行版增加了竖条状LED日间行车灯。
车侧设计简洁流畅,符合一般家用轿车的定位,尺寸上,其长宽高分别为4435/1700/1490mm,轴距2550mm,和老款车型相比长度增加了15mm。
继续采用15英寸轮圈,除了智行版使用的是铝合金轮圈外,其余车型均采用钢制轮圈。
车尾中间镀铬饰条一直延伸至尾灯内部,同时尾灯还采用了LED光带设计,尾部下裙边的设计线条丰富,使得尾部的造型更加动感。此外,新款威驰还新增加珍珠白颜色车身。
内饰造型和老款车型基本保持一致,家庭氛围还是比较浓厚,并全系标配车身稳定系统、发动机自动启停功能以及上坡辅助功能,在中控面板区域配有镀铬饰框。中控台的上方由硬质塑料材质覆盖,但不显得粗糙,整体工艺还算精致,仪表盘依然采用传统的三炮筒式机械式配镀铬饰圈。
新款威驰最大变的变化是车内配置上,新车在原来基础上将中控屏幕升级为9英寸液晶触控大屏(入门版除外),支持百度Carlife智能互联系统,座椅则升级为双色搭配风格,并配有编制纹理,且只有顶配车型配有电动天窗。
此外,内饰配色也进行了相应调整,部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案,以此来更好地彰显年轻人对于个性化的需求。在高配车型上,还将提供皮质和织物混搭的座椅。座椅运用了人体工程学设计,同时全系车型均为手动调节,略有遗憾。
后排为三座席设计,并配有独立头枕,座垫宽大,此外,益于地板设计得较为平坦,为乘客提供了舒适的乘坐感受。
行李厢标准状态下提供了容积为506L的空间,而且其内部构造也比较规整,第二排座椅支持按比例放倒,可继续额外获得更大使用空间。
动力方面,新款威驰延续老款车型,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为138N·m,传动系统,与之匹配5速手动或CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为5.1L(手动挡)和4.9L(CVT版)。底盘悬架,依然为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式式非独立悬架的组合。
配置小幅升级,值不值得购买呢?
一汽丰田威驰作为专门为亚洲市场设计开发的一款家用入门级小型车,同时也是丰田当中最便宜的一款三厢轿车,其特点就是皮实耐用、省油。此次,新款威驰最大升级就是除了入门版车型外内饰增加了9英寸触控液晶大屏,可以说这个价位还没大屏的话真的是有些说不过去,同时入门版价格也比之前老款车型便宜4000元,配置上还增加了胎压报警等配置,算是进一步降低购入门槛。
值不值得购买呢?威驰虽然在设计上并没有太多亮点,配置上相比同级车型优势也并不是很明显,但整车油耗表现上要比竞品都要低,咖哥觉得更加适合刚步入社会的年轻用户,还是一款使用起来比较省心的车型,咖哥还是比较推荐。
不过该车也呈现出销量逐年下滑的趋势,随着竞品车型也纷纷完成改款/换代,威驰的竞争力也在不断减弱,这款车型处在产品末期或即将换代,期待换代后,威驰会像全新一代本田飞度一样带来我们一些惊喜!大家说呢?
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四、致炫新款和威驰怎么选择
致炫新款和威驰怎么选择
威驰好一些,威驰比致炫的优点:1、威驰比致炫长,乘坐5人还有很大的后备箱。多个**在被追尾的情况下也能多一点缓冲;2、威驰比致炫安静,后备箱是隔离的,且开口没两厢车大,隔音要好些;3、威驰是一汽的,以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练,以前的雅力士很一般;4、威驰比致炫耐看,致炫看多了不好看了;5、威驰的离地间隙比致炫高,威驰140,致炫125。
买威驰十大忠告
一定要注意发动机。
另外,奔驰A级全系都是搭载的1点3T发动机,这是让许多消费者所介怀的,毕竟它的动力只有136马力和163马力,实际开起来也只能说是勉强够用。最后,很多人买奔驰A级就是图一个车标,加上有些人后排基本不用,所以满足家用也是没问题的。
可能是因为价格便宜,奔驰A级在2021年的累计上险量也有59316辆,虽然不如奔驰C级的一半销量,但毕竟奔驰A级是紧凑型车,所以销量也还是可以的。
威驰和致炫哪个更耐用
主要看日常维护了,所以很难估算了,但是这两款车同一个平台的,技术方面推荐丰田的威驰比较好,而且目前保有量更好的,整体做工更好:1、威驰fs是丰田17日3月推出的一款新车,这辆车与丰田炫目是从同一个平台推出的,这两辆车都使用同一个动力总成;2、威驰FS的整体设计偏向年轻运动,定位也适合年轻消费群体,其正面设计也不那么炫目,采用丰田最新的家族设计理念,大下格栅搭配黑色塑料部件,看起来整车的运动感特别强;3、灯组的形状比较尖锐,灯腔内部的结构也很紧凑,威驰fs都是卤素光源,在同一价格模式下使用的卤素光源属于正常水平也不太令人惊讶,另外,全系还标配了大灯,高度可调功能。
威驰故障率真的很低吗
优点:油耗低,音箱效果不错
缺点:外观好难看......主要是刚买了不久,新款威驰就上市了,很好看,尺寸直逼花冠,越来越讨厌他的鼻子太短了......还有就是时速120都会飘满载......
外观:丑啊、丑到爆,开出去都不好意思和人打招呼。鼻子短,从前面看太小了,每次从前面看都会情不自禁的说一句“快到碗里来”。
内饰:浅色,太容易脏...做工还算可以吧,烟灰缸郁闷好山寨,送了个脚垫很山寨,送了个座套太山寨
空间:17590kg座椅调到最低上面有一拳,有点压抑,座椅有点小包裹性不错长途有点累,后排还可以
配置:赶上换代前的最后一批,优惠不小,就这个比较满意。交了订金就后悔了,新款降价上市,不过新款简配了。
动力:肯给油,就没问题。我属于那种开车比较面的,习惯把转速控制在1500-2000,最快也跑过190。
操控:还行就是方向盘有点小,方向背面做工要多次有多次啊
油耗:基本上百分之九十的高速,自己没有算过5毛一公里7.8/升。
舒适:座椅小啊,有点直,虽然包裹性不错吧,但是时间长了脖子累,头枕有点脑残支撑不住不知道其他车什么样。
优点:外观和油耗。
缺点:车漆太薄太软.很容易出划痕.需非常谨慎!
外观:这个见人见智了,这个没什么好说的,威驰的确看起来很小,不过我真有一点不明白,日产轩逸是1.7米宽,威驰也是1.7米宽,怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白,我最喜欢的是威驰那两个大头灯,相当的好看。
内饰:中评了味挺大
空间:家用足够了,而且后备箱的空间真的很大,这点要赞一下。
配置:性价比相当高,从油耗,动力,外观,空间,价位,品牌来说,都是不错的。
动力:1.5家用动力足足够够,只是起步时稍弱一点,只要上了2档加油还是蛮给力的,深踩一点油还是有推背感的。
操控:操控性灰常强,丰田的操控方面公认的不错。
油耗:省,真心省,油耗非常满意,前段清明去厦门鼓浪屿游玩,从龙岩出发,高速将近三分之一路程堵车。来回共320公里左右,车出发油满箱,回来加了160元油满箱,折算大约5毛一公里。当然,买这级别,这价格的车就不要指望有多豪华舒适配置,省油实用才是硬道理。
舒适:坐四个人的话,刚刚好,多一个人的话我就不说了。
优点:省油.质量好.
缺点:漆薄,价格有些高,优惠幅度小,过弯如果过快的话侧倾会很大,坐后排尤其体会更深。大灯亮度不是很亮。
外观:喜欢前头的开口笑,尾部的线条协调,越看越喜欢。还有喜欢短车头,在转弯掉头时好处多多。
内饰:温馨风格,就是硬塑料太多,没有什么特别吸引人的亮点,一切都是中庸,不过这样的好处是看久了不至于会腻。还有一点,我是中置仪表盘控哈哈
空间:对于1米7以下或瘦人较适合,车上下呈梯形,除主驾位置较宽余外,车上其他人会觉得较憋屈。后备箱可放折叠自行车。
配置:如果优惠幅度大,性价比会很高的,总之,这一辆好开好用省心放心的好车。
动力:中低速加速很快,尤其是绿灯时,深踩下油门,总是第一个冲出去,嘻嘻。但是超过90迈时加速就开始慢了,4AT还有排量拖累了小威。
操控:方便、驾驶灵活,特别适合塞车路面的穿梭。刹车是前盘后鼓,现在适应了,车速快都刹不住。真的很适合女性驾驶。
油耗:高速保持在90迈时油耗为5到6升那样,市区平均为8.2升,还挺满意吧。
舒适:除了主驾,其它位置都不满意。瘦人和孩子在车上感觉还是可以吧。